EVベンチャーの中国BYTON、コネクテッドカーの実現に向け加BlackBerryのリアルタイムOSを採用

　中国のBYTONは、2018年1月に開かれたデジタル製品の展示会CESにおいて、コンセプトカー「M-Byte」を出展（図1）。同時に中国では2019年に、欧米では2020年に量産車を発売することを明らかにした。

図1：中国BYTONが、中国で2019年に発売を予定しているEV「M-Byte」

　M-Byteは自動運転機能やインタネットとの通信機能を搭載する、いわゆるコネクテッドカーになる予定。運転席と助手席の前方に横長の大型ディスプレイ「BYTON Shared Experience Display」を搭載する（図2）。ディスプレイには、走行速度やナビゲーション情報のほか、インターネットから取得したニュースといった情報や、コミュニケーションツールなどの画面をまとめて表示する計画だ。

図2：M-Byteが搭載する「BYTON Shared Experience Display」

　これらディスプレイに表示するデータのうち、速度など車両の安全に直接関わるデータは、ニュース情報まどのデータとは別に扱うことで安全性を高められる。そこでBYTONは、コネクテッドカーの基本ソフトウェア（OS）に、2つの仮想環境を用意できるリアルタイムOSを採用することにした。一つの仮想環境で、車両の安全に直接関わるソフトウェアやデータを扱い、もう一方の環境でインターネット通信で得られるデータやソフトウェアを動作させる。

　採用したリアルタイムOSは、加BlackBerryの「QNX SDP 7.0」。自動車の機能安全規格の国際基準である「ISO 26262 ASIL D」を取得している。BlackBerryは、BYTONのほか、中国Baiduや、米Delphi、英Jaguar Land Rover、米NVIDIA、米Qualcomm、米Visteon、デンソーなどに自動車向けソフトウェアを提供している。