JAL、航空機の整備を遠隔から支援する仕組みに5G通信による4K／8K映像やARを使う実証実験

　日本航空（JAL）が実施するのは、機体整備士の作業を遠隔から支援する仕組みの実証実験。5G通信を用い、4K／8Kの映像による状況確認や、AR（Augmented Reality：拡張現実）を使った業務の共有などでの効果を確かめる。

　具体的には「整備作業の遠隔支援」と「同一拠点内での整備作業支援」の2つを実験する。

　整備作業の遠隔支援は、出発準備中の航空機の近くや格納庫などにいる整備士に対し、離れた場所にいる指示者が作業を確認・指示するもの（図1）。4K映像を使い、細かな部品が多く使われている電子部品の解体／組み立ての指示を、指示者が映像を確認しながら円滑に実施できるかどうかを検証する。

図1：4K映像を使って整備作業を遠隔から支援する

　併せて、KDDI総合研究所が開発した、4K映像伝送に対応したAR（Augmented Reality：拡張現実）遠隔作業支援システムも検証する。検証には、訓練用部品を使用する。

　同一拠点内での整備作業支援には、8Kの映像を用いる。事前に格納庫内で撮影した航空機の外観映像を使い、同一拠点内での伝送速度を検証する（図2）。将来的には高解像度の映像を活用した目視検査への活用なども検証するとしている。

図2：同一拠点内での整備作業支援には8K映像を使用

　実験はJALと、KDDI総合研究所、KDDIで実施する。JALは、航空機整備業務などに関する方針やユースケースのほか、オープンイノベーションのための拠点「JAL Innovation Lab」を提供する。KDDI総合研究所は、実証実験のほか、5Gの無線特性を生かした技術を開発する。KDDIは5G通信環境を提供する。

　なお3社は、2018年11月に空港サービスへの5Gの利用を実証実験しており、機体整備への適用は第2弾になる。