JR貨物、コンテナ車の手動ブレーキの解除漏れをIoTで防止へ

　日本貨物鉄道（JR貨物）が開発したのは、コンテナ車に手動で掛けたブレーキの解除漏れを防止するためのシステム（図1）。保有する約7200両すべてのコンテナ車に2020年度下期から順次導入する。

図1：JR貨物が開発した手動ブレーキの状態検知システムの概念

　コンテナ車の手動ブレーキを解除せずに貨物列車を発車させると、車両の引きずりなどが起きる。これまでは、発車前に担当者が確認していた。今回、IoT（Internet of Things：モノのインターネット）の仕組みを採り入れることで、解除漏れを防止し運行の安全性の向上を図る。

　コンテナ車には、手動ブレーキの状態を検知するIoT端末を1車両ごとに設置する。ブレーキの状態データは、LPWA（Low Power Wide Area）通信規格の「LTE-M（Long Term Evolution for machine type communication）」を使って地上のサーバーに送り、JR貨物の社内システムが管理する列車番号とひもづける。

　各車両の手動ブレーキの状態は、駅構内や機関車の運転台に設置したモニター画面から確認できる。手動ブレーキがかかったまま列車を出発させようとすると、運転士と担当社員にアラームを通知する。

　システムの開発は、JR東日本コンサルタンツと共同で進めた。LTE-Mの無線通信技術はKDDIが提供する。