新潟県加茂市、ルート上で自由に乗降できるデマンド型の乗り合いタクシーを実証実験

　新潟県加茂市が実験する「のりあいタクシー」は、運行ルートに沿いながら、自宅前や病院、学校や駅など、どこでも乗り降りができる乗り合い型のタクシー（図1）。予約に合わせ最適なルートで配車する。加茂市全域で2021年10月25日から2022年3月31日まで土日を含めた毎日運行し、その有用性を検証する。2022年以降の本格運行を目指す。

図1：新潟県加茂市が実験する「のりあいタクシー」で運行するタクシー（左）と表示ステッカー

　タクシー1台当たりの定員は最大4人、運賃は200円からで利用距離に応じた設定とする。利用者は利用したい時間の1時間前までにWebまたは電話でコールセンターに予約し、コールセンターからタクシー会社に配車を依頼する（図2）。タクシーのドライバー用タブレットに運行ルートと乗降時間が送信されるため、タクシー会社の配車負担が軽減される。

図2：新潟県加茂市が実験する「のりあいタクシー」の概要

　乗り合いタクシーの運行開始に合わせ加茂市は、市民バスの減便および路線再編も実施する。同市の市民バスは人口が点在する地域などでは運行が非効率で、運営経費削減が求められている。予約可能な乗り合いタクシーに転換することで、交通インフラの効率を高め、市民の“生活の足２として持続可能な公共交通のあり方を検証する。

　乗り合いタクシーは、バス停から乗降するバスより利便性が高く、通常のタクシーより安価に利用できる。タクシー会社も、減便された市民バスからの移行による乗客増が期待できる。

　加茂市の乗り合いタクシーの運行は、新潟拠点の総合建設コンサルティイング会社のエヌシーイー（NCE）とNTTドコモ、電脳交通の3社が支援する。ドコモが、配車システムの導入・運用管理とタブレット端末および通信回線を提供。電脳交通が配車指示と運行データの収集を担当し、同データの分析と運行計画の立案をNCEが担当する。