独ロールス・ロイス・パワーシステムズ、保守事業拡大に向け保守要員や交換部品を一元管理し配置・作業を最適化

　独ロールス・ロイス・パワーシステムズは、英ロールス・ロイス傘下で、発電や船舶、建設機械などに向けたディーゼルエンジンやガスシステムなどを製造するパワーシステムズ部門である。

　このほど、「mtu」ブランドで展開するディーゼルエンジンに向けた保守サービスを対象に、新しいフィールドサービス管理（FSM：Field Service Management）システムを導入した。保守サービスを提供するフィールドエンジニアや交換部品などを一元管理するとともに、保守サービス需要を予測し、実施計画の最適化を図ることで、初期修理率を高め、長期のメンテナンス契約を拡大するのが目的だ（写真1）。

写真1：フォールド保守サービスの様子

　同社のグローバルカスタマーサービス担当バイスプレジデントのジョーン・リンドステッド（Joern Lindstaedt）氏は、「リアルタイムな洞察とダイナミックなスケジューリング機能により、サービス提供と顧客満足を向上させ、顧客が望む効率性と持続可能性という目標を支援したい」と話す。

　新システムでは、フィールドエンジニアや交換部品の在庫などを一元管理すると同時に、過去のサービス実績や機器の故障履歴などを元に、AI（人工知能）技術を使って将来的な需要を予測することで、保守サービスの提供におけるエンジニアの配置や作業を割り当てる。

　作業計画の立案では、条件を変更したシミュレーションにより複数のシナリオを作成する。具体的には、必要なエンジニアや部品などのリソース割り当てや、メンテナンス計画の最適化、需要の変動に応じて提供できるサービスの上限を確保可能な計画の作成などだ。起こり得る状況への対応力を向上させ、顧客と結んでいるSLA（Service Level Agreement：サービスレベル契約）との整合性を高めることで、長期的な契約やスペアパーツでの売上向上につなげたい考えだ。

　FMSシステムには、スウェーデンのIFSのERP（Enterprise Resource Management）システム「IFS Cloud」が持つFMS機能を利用する。シナリオ作成のシミュレーションには、最適化モジュール「What-If Scenario Explorer（WISE）」を用いている。