住友大阪セメント、セメント輸送船の配船計画を立てるAIシステムを2026年4月に稼働へ

　住友大阪セメントが開発するのは、セメント輸送船の配船計画を立案するためのAI（人工知能）システム。計画担当者の業務負荷を低減すると同時に、運行効率の高い計画の作成を可能にするのが目的だ。2026年4月の稼働を目指している。

写真1：住友大阪セメントはセメント輸送船の配船計画のためのAIシステムを開発し、2026年4月の稼働を目指している

　配船計画の策定では、使用する船舶や荷下ろしをするバースなどの制約条件に加え、天候変化や設備のトラブルなど突発的な事象にも対応する必要がある。多くのステークホルダーが関係するため、各者とのコミュニケーションにも時間と労力がかかるという。

　開発中のシステムでは、バースの状況や船舶の現在位置、積載できる貨物量、荷主からの注文といった制約条件を取り込み、配船計画を策定する。ステークホルダーとのコミュニケーションのために、情報の通知機能も持たせる。計画変更時の内容を記録し、各者が状況を把握できるようにする。

　これまでに実施した実証実験では、船舶の数や拠点などの制約条件の中で配線計画を作成した。AIシステムが作成した計画では、CO2（二酸化炭素）排出量を削減できることが確認できたとしている。計画作成担当者の負担を軽減するため、システムのインタフェースは直感的に操作できるようにしたともいう。

　配船計画システムは、ALGO ARTISが提供するAIサービス「Optium（オプティウム）」を使って開発している。今後も、ALGO ARTISと共に本番稼働に向けた開発に取り組んでいく。