東京電力パワーグリッド、社用EVを休日に近隣住民とシェアする仕組みを実証

　東京電力パワーグリッドが実験するのは、社用EV（電気自動車）を休日には近隣住民に貸し出すカーシェアリングの仕組み（図1）。休日に稼働しないEV車両をレンタカーとして近隣住民に提供する。料金は実証期間中は1時間500円からで提供する。遊休資産を活用し、EV車両の維持費用を削減するとともに、シェアリングエコノミー社会を推進したい考えだ。

図1：休日に社用EVを近隣住民にレンタカーとして提供する

　実験は、東電パワーグリッドが東京都江東区の敷地内駐車場にある日産リーフ2台を対象に2020年10月3日から12月20日まで実施する。車両にカーシェア受け渡し用の機器を取り付けることで、無人で受け渡しする。近隣住民は、カーシェアリングのサービス上で予約して利用する。

　カーシェアリングサービスにはDeNA SOMPO Molilityが提供する「Anyca（エニカ）」を利用する。Anycaは、個人間のカーシェアリングのサービスだが、今回の実験では、レンタカー形態となる「Anyca Official シェアカー」としてEV車両を安価に提供する。

　DeNAとDeNA SOMPO Molilityは2020年9月30日、東電パワーグリッドへのEVの導入支援サービス「企業向けEV導入ソリューション」を発表している。同ソリューションでは、EV車両のバッテリーの劣化を推定するために車両データの収集基盤を構築し、バッテリー残量や航続距離、充電状況などを把握する。今回の実証実験でも、同基盤が持つ機能を利用する。