中国製造業の強みを支える中国版DXの姿【第91回】

体制・インフラ

　テクノロジーを実際に社会実装していくためには、それを実現するインフラストラクチャーや開発環境、実装のための体制が必要になる。中国では工業インターネット産業連盟が、テクノロジーやシステム統合などの「コア企業」と、それらのテクノロジーを応用して変革を進めていく「浸透企業」の連携を図ることで、工業インターネットの発展推進をリードしてきた。

　さらに、工業インターネットプラットフォームを定義し、実現している。そのコアは、ネットワーク、アクセスコントロール、クラウドプラットフォーム、データセキュリティ、工業制御・機器、システム統合である。これらの分野に多数の企業が参入し工業インターネットを支えている。

　インフラの充実例としてネットワークが挙げられる。5Gを社会基盤として推進している。5Gの基地局数は414万カ所を超え、2025年までに1万人当たり26カ所という目標を達成している。5Gモバイルの利用者数は9億6600万人に上る。

　5Gネットワークは、スマホを中心としたモバイルユーザだけでなく、製造変革のインフラとしても積極的に活用されている。重点産業の中で30工場において5G通信を可能にし、5Gを使った製造変革を実施した。

　そこでは、5G SA（Stand Alone）という5Gの本来の機能を活用し、モバイルキャリアの5Gネットワーク上に仮想ネットワークとして、プライベート5G網を作る形態を採っている。日本でのプライベート5Gであるローカル5Gが、独自の基地局やネットワーク設備を設置しなければならないのに比べれば、はるかに早く実現が可能である。

　5Gネットワークは社会変革にも使われている。『SDV（Software Defined Vehicle）など“コネクティッド”による変革が広がる【第89回】』」で示したコネクティッド変革を実現する。これらのネットワークだけでなく「国家工業インターネットビッグデータセンター」というデータセンターなどもインフラとして準備する。

　これらのインフラを基盤に、AIやロボットを使った新たな生産方式や産業形態、ビジネスモデルを採用したスマート工場を実現する。産業ロボットの設置も盛んで年間設置台数は世界最多である。

　スマートファクトリーの例も多数、発表されている。杭州西奥エレベーターの工場では、デジタルツインを使って設計し、取引先からの注文、工場での設計・生産、物流、アフターサービスのライフサイクル全体のデジタル化を実現している。同工場では、50数本の生産ラインをリモート操作によって切り替えられ、製造の稼働状況をリアルタイムで確認できる。

　自動車生産の長安汽車では、1400体のロボット、650台のAGV（Automatic Guided Vehicle：無人搬送車）やスマート設備、ワークステーションを5Gネットワークで接続し、自動化率100%を達成したと発表している。これらの例のように、デジタルツインを使った工場の設計とモニタリングや、インテリジェント設備を使い、情報を共有するインテリジェント製造により製造方式の変革を図ったスマートファクトリーが増えている。

　構築にあたっては、長安汽車の例ではチャイナテレコムとHauweiが支援し、ネットワークを得意とするキャリアやシステム統合会社などのコア企業がスマート工場の設立を支援している。

　これら5Gの事例は、コア会社により共有するだけでなく、「5G Development Conference」という会議によっても共有され、優秀な事例は「Blooming Cup」というコンテストで表彰をされる。こうした事例共有の仕組みがスマートファクトリー化を加速させている。

人材

　DXの推進においてはデジタル人材が不可欠にある。中国では、ソフトウェア、情報通信、情報サービスなどICT関連職種の従業員数が2022年に592万2000人おり、デジタル化対応人材を賄っている。

　そのうえで新技術に対応するために、2024年に「デジタル人材育成を加速させデジタル経済発展を支える行動案（2024〜2026年）」を発表。デジタル技術を要するエンジニア育成やデジタルスキルアップのプロジェクトをスタートさせている。こうした人材を有効活用することで、デジタル化をさらに加速させる。